Table of Contents
Depanarea unei baterii de 12 V care nu pornește: ce să faci când vehiculul tău nu pornește
Dacă vehiculul dvs. nu pornește, poate fi o experiență frustrantă. Din fericire, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a depana problema și pentru a relua vehiculul.
În primul rând, verificați bateria. Asigurați-vă că terminalele sunt curate și fără coroziune. Dacă sunt corodate, curățați-le cu o perie de sârmă și bicarbonat de sodiu. Dacă bornele sunt curate, verificați tensiunea bateriei cu un multimetru. Dacă tensiunea este sub 12V, poate fi necesară înlocuirea bateriei.
În continuare, verificați demarorul. Asigurați-vă că demarorul primește energie de la baterie. Dacă nu este, verificați releul demarorului și solenoidul demarorului. Dacă aceste componente funcționează corect, poate fi necesar să fie înlocuit demarorul.
Dacă demarorul primește curent, verificați bujiile. Asigurați-vă că bujiile sunt curate și fără reziduuri. Dacă sunt murdare, înlocuiți-le. Dacă bujiile sunt curate, verificați firele bujiilor. Asigurați-vă că firele sunt conectate corect și că nu există întreruperi în izolație.
În final, verificați sistemul de alimentare. Asigurați-vă că filtrul de combustibil este curat și că pompa de combustibil funcționează corect. Dacă filtrul de combustibil este înfundat sau pompa de combustibil nu funcționează, este posibil să fie necesară întreținerea sistemului de combustibil.
| Seria | tensiune litiu | Tensiune LiFePO4 |
| 1S | 3,7V | 3,2V |
| 2S | 7,4V | 6,4V |
| 3S | 11,1 V | 9,6V |
| 4S | 14,8V | 12,8V |
| 5S | 18,5V | 16V |
| 6S | 22,2V | 19,2V |
| 7S | 25,9V | 22,4V |
| 8S | 29,6V | 25,6V |
| 9S | 33,3V | 28,8V |
| 10S | 37V | 32V |
| 11S | 40,7V | 35,2V |
| 12S | 44,4V | 38,4V |
| 13S | 48,1V | 41,6V |
| 14S | 51,8V | 44,8V |
| 15S | 55,5V | 48V |
| 16S | 59,2V | 51,2V |
| 17S | 62,9V | 54,4V |
| 18S | 66,6V | 57,6V |
| 19S | 70,3V | 60,8V |
| 20S | 74V | 64V |
| 21S | 77,7V | 67,2V |
| 22S | 81,4V | 70,4V |
| 23S | 85,1V | 73,6V |
Dacă ați făcut toți acești pași și vehiculul dvs. încă nu pornește, poate fi timpul să îl duceți la un mecanic. Un profesionist poate diagnostica problema și poate pune vehiculul în funcțiune din nou.
Cum să diagnosticați și să reparați o baterie de 12 V care nu pornește
Dacă bateria dvs. de 12 V nu pornește, este important să diagnosticați și să reparați problema cât mai curând posibil. Din fericire, există câțiva pași simpli pe care îi puteți face pentru a depana și a repara problema.
În primul rând, verificați bornele bateriei pentru a nu se coroda. Dacă bornele sunt corodate, curățați-le cu o perie de sârmă și bicarbonat de sodiu. Asigurați-vă că bornele sunt bine conectate la baterie.
În continuare, verificați tensiunea bateriei cu un multimetru. Dacă tensiunea este sub 12V, bateria este probabil descărcată și trebuie înlocuită.
Dacă tensiunea este peste 12V, bateria poate fi reîncărcată. Conectați bateria la un încărcător și încărcați-o timp de câteva ore. Dacă bateria tot nu pornește, poate fi necesar să fie înlocuită.
În sfârșit, dacă bateria încă nu pornește, verificați demarorul și alternatorul. Dacă oricare dintre aceste componente este defectă, acestea vor trebui înlocuite.
Urmând acești pași, puteți diagnostica și repara o baterie de 12 V care nu pornește. Cu puțină răbdare și instrumentele potrivite, vă puteți relua vehiculul în cel mai scurt timp.
