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Solução de problemas de uma bateria de 12 V que não liga: o que fazer quando o veículo não liga
Se o seu veículo não der partida, pode ser uma experiência frustrante. Felizmente, existem algumas etapas que você pode seguir para solucionar o problema e fazer seu veículo funcionar novamente.
Primeiro, verifique a bateria. Certifique-se de que os terminais estejam limpos e livres de corrosão. Se estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de aço e bicarbonato de sódio. Se os terminais estiverem limpos, verifique a tensão da bateria com um multímetro. Se a tensão estiver abaixo de 12V, pode ser necessário substituir a bateria.
Em seguida, verifique o starter. Certifique-se de que o starter esteja recebendo energia da bateria. Caso contrário, verifique o relé de partida e o solenóide de partida. Se esses componentes estiverem funcionando corretamente, pode ser necessário substituir o starter.
Se o motor de partida estiver recebendo energia, verifique as velas de ignição. Certifique-se de que as velas de ignição estejam limpas e sem detritos. Se estiverem sujos, substitua-os. Se as velas estiverem limpas, verifique os cabos das velas. Certifique-se de que os fios estejam conectados corretamente e que não haja rupturas no isolamento.
Finalmente, verifique o sistema de combustível. Certifique-se de que o filtro de combustível esteja limpo e que a bomba de combustível esteja funcionando corretamente. Se o filtro de combustível estiver entupido ou a bomba de combustível não estiver funcionando, pode ser necessário fazer manutenção no sistema de combustível.
| Série | Tensão de Lítio | Tensão LiFePO4 |
| 1S | 3,7V | 3,2V |
| 2S | 7,4V | 6,4V |
| 3S | 11,1V | 9,6V |
| 4S | 14,8 V | 12,8 V |
| 5S | 18,5V | 16V |
| 6S | 22,2 V | 19,2V |
| 7S | 25,9V | 22,4V |
| 8S | 29,6V | 25,6 V |
| 9S | 33,3 V | 28,8 V |
| 10S | 37V | 32V |
| 11S | 40,7V | 35,2V |
| 12S | 44,4V | 38,4V |
| 13S | 48,1V | 41,6V |
| 14S | 51,8V | 44,8 V |
| 15S | 55,5 V | 48V |
| 16S | 59,2 V | 51,2V |
| 17S | 62,9V | 54,4V |
| 18S | 66,6V | 57,6V |
| 19S | 70,3 V | 60,8V |
| 20S | 74V | 64V |
| 21S | 77,7V | 67,2V |
| 22S | 81,4V | 70,4V |
| 23S | 85,1V | 73,6V |
Se você executou todas essas etapas e seu veículo ainda não pega, talvez seja hora de levá-lo a um mecânico. Um profissional pode diagnosticar o problema e colocar seu veículo em funcionamento novamente.
Como diagnosticar e reparar uma bateria de 12 V que não liga
Se a bateria de 12 V não ligar, é importante diagnosticar e reparar o problema o mais rápido possível. Felizmente, existem algumas etapas simples que você pode seguir para solucionar e reparar o problema.
Primeiro, verifique se há corrosão nos terminais da bateria. Se os terminais estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de aço e bicarbonato de sódio. Certifique-se de que os terminais estejam firmemente conectados à bateria.
Em seguida, verifique a tensão da bateria com um multímetro. Se a tensão estiver abaixo de 12 V, a bateria provavelmente está descarregada e precisa ser substituída.
Se a tensão estiver acima de 12V, a bateria poderá ser recarregada. Conecte a bateria a um carregador e carregue-a por várias horas. Se a bateria ainda não der partida, pode ser necessário substituí-la.
Finalmente, se a bateria ainda não der partida, verifique o motor de partida e o alternador. Se algum desses componentes estiver com defeito, eles precisarão ser substituídos.
Seguindo estas etapas, você pode diagnosticar e reparar uma bateria de 12V que não liga. Com um pouco de paciência e as ferramentas certas, você poderá colocar seu veículo em funcionamento novamente rapidamente.
