ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਕੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ | ਲਿਥੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ | LiFePO4 ਵੋਲਟੇਜ |
1S | 3.7V | 3.2V |
2S | 7.4V | 6.4V |
3S | 11.1V | 9.6V |
4S | 14.8V | 12.8V |
5S | 18.5V | 16V |
6S | 22.2V | 19.2V |
7S | 25.9V | 22.4V |
8S | 29.6V | 25.6V |
9S | 33.3V | 28.8V |
10S | 37V | 32V |
11S | 40.7V | 35.2V |
12S | 44.4V | 38.4V |
13S | 48.1V | 41.6V |
14S | 51.8V | 44.8V |
15S | 55.5V | 48V |
16S | 59.2V | 51.2V |
17S | 62.9V | 54.4V |
18S | 66.6V | 57.6V |
19S | 70.3V | 60.8V |
20S | 74V | 64V |
21S | 77.7V | 67.2V |
22S | 81.4V | 70.4V |
23S | 85.1V | 73.6V |
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸਬਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।