Table of Contents
ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਅਸ 12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਅਸ 12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਵੋ। ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ! 12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਦੂਜਾ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਚੌਥਾ, ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਉਮੀਦ ਨਾ ਛੱਡੋ! ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓਗੇ।
12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ Prius ਵਿੱਚ 12V ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ! ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਅੱਗੇ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਟੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੀਰੀਜ਼ | ਲਿਥੀਅਮ ਵੋਲਟੇਜ | LiFePO4 ਵੋਲਟੇਜ |
1S | 3.7V | 3.2V |
2S | 7.4V | 6.4V |
3S | 11.1V | 9.6V |
4S | 14.8V | 12.8V |
5S | 18.5V | 16V |
6S | 22.2V | 19.2V |
7S | 25.9V | 22.4V |
8S | 29.6V | 25.6V |
9S | 33.3V | 28.8V |
10S | 37V | 32V |
11S | 40.7V | 35.2V |
12S | 44.4V | 38.4V |
13S | 48.1V | 41.6V |
14S | 51.8V | 44.8V |
15S | 55.5V | 48V |
16S | 59.2V | 51.2V |
17S | 62.9V | 54.4V |
18S | 66.6V | 57.6V |
19S | 70.3V | 60.8V |
20S | 74V | 64V |
21S | 77.7V | 67.2V |
22S | 81.4V | 70.4V |
23S | 85.1V | 73.6V |