Table of Contents
Ngatasi Masalah Baterei 12V sing Ora Bisa Diwiwiti: Apa sing Ditindakake Nalika Kendaraan Sampeyan Ora Miwiti
Yen kendaraan sampeyan ora bisa diwiwiti, bisa dadi pengalaman sing ngganggu. Untunge, ana sawetara langkah sing bisa ditindakake kanggo ngatasi masalah kasebut lan supaya kendaraan bisa mlaku maneh.
Pisanan, priksa baterei. Priksa manawa terminal resik lan bebas karat. Yen wis corroded, ngresiki nganggo sikat kawat lan baking soda. Yen terminal resik, priksa voltase baterei kanthi multimeter. Yen voltase kurang saka 12V, baterei bisa uga kudu diganti.
Sabanjure, priksa wiwitan. Priksa manawa wiwitan nampa daya saka baterei. Yen ora, priksa relay wiwitan lan solenoid wiwitan. Yen komponen iki bisa digunakake kanthi bener, wiwitan bisa uga kudu diganti.
Yen wiwitan nampa daya, priksa busi. Priksa manawa busi resik lan bebas saka lebu. Yen lagi reged, ngganti. Yen busi resik, priksa kabel busi. Priksa manawa kabel disambungake kanthi bener lan ora ana pedhot ing insulasi.
Pungkasane, priksa sistem bahan bakar. Priksa manawa saringan bahan bakar resik lan pompa bahan bakar bisa digunakake kanthi bener. Yen saringan bahan bakar macet utawa pompa bahan bakar ora bisa digunakake, sistem bahan bakar bisa uga kudu diservis.
| Seri | Lithium Voltage | LiFePO4 Tegangan |
| 1S | 3.7V | 3.2V |
| 2S | 7.4V | 6.4V |
| 3S | 11.1V | 9.6V |
| 4S | 14.8V | 12.8V |
| 5S | 18.5V | 16V |
| 6S | 22.2V | 19.2V |
| 7S | 25.9V | 22.4V |
| 8S | 29.6V | 25.6V |
| 9S | 33.3V | 28.8V |
| 10S | 37V | 32V |
| 11S | 40.7V | 35.2V |
| 12S | 44.4V | 38.4V |
| 13S | 48.1V | 41.6V |
| 14S | 51.8V | 44.8V |
| 15S | 55.5V | 48V |
| 16S | 59.2V | 51.2V |
| 17S | 62.9V | 54.4V |
| 18S | 66.6V | 57.6V |
| 19S | 70.3V | 60.8V |
| 20S | 74V | 64V |
| 21S | 77.7V | 67.2V |
| 22S | 81.4V | 70.4V |
| 23S | 85.1V | 73.6V |
Yen sampeyan wis nindakake kabeh langkah kasebut lan kendaraan sampeyan isih ora bisa diwiwiti, bisa uga wektune kanggo nggawa menyang mekanik. A profesional bisa diagnosa masalah lan supaya kendaraan sampeyan bisa mlaku maneh.
Carane Diagnosa lan Ndandani Baterei 12V sing Ora Bakal Diwiwiti
Yen baterei 12V sampeyan ora bisa diwiwiti, penting kanggo diagnosa lan ndandani masalah kasebut sanalika bisa. Untunge, ana sawetara langkah prasaja sing bisa ditindakake kanggo ngatasi masalah lan ndandani masalah kasebut.
Pisanan, priksa terminal baterei kanggo karat. Yen terminal wis corroded, ngresiki nganggo sikat kawat lan baking soda. Priksa manawa terminal wis disambungake kanthi aman menyang baterei.
Sabanjure, priksa voltase baterei nganggo multimeter. Yen voltase ngisor 12V, baterei kamungkinan mati lan kudu diganti.
Yen voltase luwih saka 12V, baterei bisa diisi ulang. Sambungake baterei menyang pangisi daya lan ngisi daya nganti pirang-pirang jam. Yen baterei isih ora bisa urip, bisa uga kudu diganti.
Pungkasane, yen baterei isih durung diwiwiti, priksa wiwitan lan alternator. Yen salah siji saka komponen iki rusak, komponen kasebut kudu diganti.
Kanthi tindakake langkah iki, sampeyan bisa diagnosa lan ndandani baterei 12V sing ora bisa diwiwiti. Kanthi sabar sethithik lan alat sing tepat, sampeyan bisa nyepetake kendaraan maneh kanthi cepet.
