Come avviare una batteria al litio: una guida passo passo
L’avviamento di emergenza di una batteria al litio è un processo relativamente semplice, ma è importante seguire attentamente i passaggi per garantire la propria sicurezza e quella del proprio veicolo. Ecco una guida passo passo per avviare subito una batteria al litio:
1. Assicurati che entrambi i veicoli siano spenti e che le chiavi siano rimosse dall’accensione.
2. Collegare il cavo positivo (rosso) al terminale positivo della batteria scarica.
3. Collegare l’altra estremità del cavo positivo al terminale positivo della batteria funzionante.
4. Collegare il cavo negativo (nero) al terminale negativo della batteria funzionante.
5. Collega l’altra estremità del cavo negativo a una superficie metallica non verniciata sul veicolo con la batteria scarica, come un bullone o una staffa.
6. Avviare il veicolo funzionante e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
7. Prova ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia, lasciare girare il veicolo funzionante ancora per qualche minuto e poi riprovare.
8. Una volta avviato il veicolo con la batteria scarica, lasciarlo funzionare per alcuni minuti per caricare la batteria.
Serie | Tensione al litio | Tensione LiFePO4 |
1S | 3,7 V | 3,2 V |
2S | 7,4 V | 6,4 V |
3S | 11,1V | 9,6 V |
4S | 14,8 V | 12,8 V |
5S | 18,5 V | 16V |
6S | 22,2 V | 19,2V |
7S | 25,9 V | 22,4 V |
8S | 29,6 V | 25,6 V |
9S | 33,3 V | 28,8 V |
10S | 37V | 32V |
11S | 40,7 V | 35,2 V |
12S | 44,4 V | 38,4 V |
13S | 48,1V | 41,6 V |
14S | 51,8 V | 44,8 V |
15S | 55,5 V | 48V |
16S | 59,2V | 51,2V |
17S | 62,9 V | 54,4 V |
18S | 66,6 V | 57,6V |
19S | 70,3 V | 60,8 V |
20S | 74V | 64V |
21S | 77,7V | 67,2V |
22S | 81,4 V | 70,4 V |
23S | 85,1V | 73,6 V |
9. Scollegare i cavi nell’ordine inverso rispetto a quelli collegati.
10. Porta la batteria scarica in un negozio di ricambi per auto per farla testare e sostituire, se necessario.
Seguire questi passaggi ti aiuterà ad avviare in sicurezza una batteria al litio. In caso di domande o dubbi, è meglio consultare un meccanico professionista.