Guide étape par étape : Construire une batterie au lithium 36 V à partir de zéro
Les batteries au lithium sont devenues de plus en plus populaires en raison de leur haute densité énergétique et de leur longue durée de vie. Si vous souhaitez créer votre propre batterie au lithium 36 V à partir de zéro, ce guide étape par étape vous guidera tout au long du processus. Construire une batterie au lithium nécessite une attention particulière aux détails et des précautions de sécurité, il est donc important de suivre chaque étape de près. Avant tout, rassemblez tous les matériaux et outils nécessaires avant de commencer le processus de construction. Vous aurez besoin de cellules de batterie au lithium, d’un système de gestion de batterie (BMS), de bandes de nickel, d’une soudeuse par points, d’un fer à souder, d’une gaine thermorétractable et d’un boîtier de batterie. Il est crucial de s’assurer que tous les composants sont de haute qualité et compatibles entre eux.La première étape consiste à déterminer la capacité souhaitée de votre batterie. Cela dépendra de vos besoins spécifiques et de l’application prévue. Une fois que vous avez déterminé la capacité, calculez le nombre de cellules de batterie au lithium nécessaires. Chaque cellule a généralement une tension nominale de 3,6 V, donc pour une batterie de 36 V, vous aurez besoin de dix cellules connectées en série.Ensuite, préparez les cellules de la batterie en soudant des bandes de nickel à leurs bornes. Ces bandes serviront de connexions électriques entre les cellules. Il est important de s’assurer que les bandes de nickel sont solidement fixées aux bornes pour éviter toute connexion desserrée.Après avoir préparé les cellules de la batterie, il est temps de les connecter en série. Connectez la borne positive d’une cellule à la borne négative de la cellule suivante à l’aide des bandes de nickel. Répétez ce processus jusqu’à ce que toutes les cellules soient connectées dans une configuration en série. Vérifiez à nouveau les connexions pour vous assurer qu’elles sont sécurisées et correctement alignées.Une fois les cellules connectées en série, il est temps de connecter le BMS. Le BMS est responsable de la surveillance et de l’équilibrage des tensions des cellules individuelles, ainsi que de la protection de la batterie contre la surcharge ou la décharge. Suivez les instructions du fabricant pour connecter le BMS aux cellules de la batterie. Cela implique généralement de souder des fils du BMS aux bornes positives et négatives de la batterie.Après avoir connecté le BMS, il est temps de sécuriser la batterie dans un boîtier. Le boîtier doit être constitué d’un matériau non conducteur pour éviter tout court-circuit accidentel. Placez la batterie à l’intérieur du boîtier et assurez-vous qu’elle est bien fixée. Utilisez des vis ou d’autres attaches pour fixer la batterie en place.
Enfin, il est temps d’isoler la batterie pour garantir la sécurité et éviter tout court-circuit accidentel. Utilisez une gaine thermorétractable pour couvrir les bornes et les connexions exposées. Appliquez de la chaleur sur le tube à l’aide d’un pistolet thermique ou d’un sèche-cheveux pour le rétrécir et créer un joint étanche autour des connexions. Une fois la batterie isolée, elle est prête à l’emploi. Cependant, il est important de noter que les piles au lithium peuvent être dangereuses si elles sont mal manipulées ou utilisées de manière inappropriée. Suivez toujours les consignes de sécurité et consultez des experts si vous avez des doutes ou des préoccupations.| Série | Tension au lithium | Tension LiFePO4 |
| 1S | 3,7V | 3,2V |
| 2S | 7,4V | 6,4V |
| 3S | 11,1V | 9,6V |
| 4S | 14,8V | 12,8V |
| 5S | 18,5V | 16V |
| 6S | 22,2V | 19,2V |
| 7S | 25,9V | 22,4V |
| 8S | 29,6V | 25,6V |
| 9S | 33,3V | 28,8V |
| 10S | 37V | 32V |
| 11S | 40,7V | 35,2V |
| 12S | 44,4V | 38,4V |
| 13S | 48,1V | 41,6V |
| 14S | 51,8V | 44,8V |
| 15S | 55,5V | 48V |
| 16S | 59,2V | 51,2V |
| 17S | 62,9 V | 54,4V |
| 18S | 66,6V | 57,6V |
| 19S | 70,3V | 60,8V |
| 20S | 74V | 64V |
| 21S | 77,7V | 67,2V |
| 22S | 81,4V | 70,4V |
| 23S | 85,1V | 73,6 V |
