Table of Contents
وقتی پریوس شما بعد از تعویض باتری 12 ولت روشن نمی شود چه کاری انجام دهید
وقتی پریوس شما پس از تعویض باتری 12 ولت روشن نمی شود، می تواند بسیار خسته کننده باشد. ممکن است احساس غرق شدن کنید و مطمئن نباشید که چه کاری باید انجام دهید. اما نگران نباشید، می توانید پریوس خود را دوباره راه اندازی کنید! زمانی که پریوس شما پس از تعویض باتری 12 ولت روشن نمی شود، مراحلی را انجام دهید.
ابتدا اتصالات را بررسی کنید. مطمئن شوید که باتری جدید به درستی وصل شده است و همه کابل ها ایمن هستند. اگر اتصالات شل هستند، آنها را سفت کنید و دوباره ماشین را روشن کنید.
دوم، فیوزها را بررسی کنید. اگر فیوزها سوخته اند، آنها را با فیوزهای جدید تعویض کنید. این می تواند دلیل روشن نشدن پریوس شما باشد.
سوم، پایانه های باتری را بررسی کنید. مطمئن شوید که پایانه ها تمیز و بدون خوردگی هستند. اگر خورده اند با برس سیمی تمیزشان کنید و دوباره ماشین را روشن کنید.
چهارم استارت را چک کنید. اگر استارت کار نمی کند، ممکن است علت روشن نشدن پریوس شما باشد. از یک مکانیک بخواهید استارت را بررسی کند و در صورت لزوم آن را تعویض کند.
در نهایت، اگر همه چیز ناموفق بود، پریوس خود را نزد یک مکانیک واجد شرایط ببرید. آنها قادر خواهند بود مشکل را تشخیص دهند و ماشین شما را دوباره راه اندازی کنند.
امید خود را از دست ندهید! با کمی صبر و عیب یابی، می توانید پریوس خود را دوباره راه اندازی کنید. فقط یک قدم آن را بردارید و در کمترین زمان به جاده باز می گردید.
نکات عیب یابی برای زمانی که پریوس شما بعد از تعویض باتری 12 ولت روشن نمی شود
اگر به تازگی باتری 12 ولتی پریوس خود را تعویض کرده اید و روشن نمی شود، ناامید نشوید! چند نکته عیب یابی وجود دارد که می توانید برای راه اندازی مجدد ماشین خود امتحان کنید.
ابتدا اتصالات را بررسی کنید. مطمئن شوید که کابل ها به طور ایمن به پایانه های باتری وصل شده اند. اگر اتصالات شل هستند، آنها را سفت کنید و دوباره ماشین را روشن کنید.
بعد، فیوزها را بررسی کنید. اگر فیوز منفجر شده باشد، می تواند از روشن شدن خودرو جلوگیری کند. جعبه فیوز را بررسی کنید و فیوزهای سوخته را تعویض کنید.
اگر خودرو همچنان روشن نمی شود، ممکن است مشکل از موتور استارت باشد. سعی کنید با یک چکش یا آچار به موتور استارت ضربه بزنید تا ببینید آیا روشن می شود یا خیر. اگر این کار را کرد، ممکن است نیاز به تعویض موتور استارت داشته باشید. در نهایت، اگر همه چیز شکست خورد، ممکن است وقت آن رسیده باشد که ماشین خود را نزد مکانیک ببرید. آنها می توانند مشکل را تشخیص دهند و ماشین شما را دوباره راه اندازی کنند.
| سریال | ولتاژ لیتیوم | ولتاژ LiFePO4 |
| 1S | 3.7V | 3.2V |
| 2S | 7.4V | 6.4V |
| 3S | 11.1V | 9.6V |
| 4S | 14.8V | 12.8V |
| 5S | 18.5V | 16V |
| 6S | 22.2V | 19.2V |
| 7S | 25.9V | 22.4V |
| 8S | 29.6V | 25.6V |
| 9S | 33.3V | 28.8V |
| 10S | 37V | 32V |
| 11S | 40.7V | 35.2V |
| 12S | 44.4V | 38.4V |
| 13S | 48.1V | 41.6V |
| 14S | 51.8V | 44.8V |
| 15S | 55.5V | 48V |
| 16S | 59.2V | 51.2V |
| 17S | 62.9V | 54.4V |
| 18S | 66.6V | 57.6V |
| 19S | 70.3V | 60.8V |
| 20S | 74V | 64V |
| 21S | 77.7V | 67.2V |
| 22S | 81.4V | 70.4V |
| 23S | 85.1V | 73.6V |
